|
... na Słowacji wygląda nieco inaczej niż po polskiej stronie -
z prostej przyczyny: Tatry tworzą łuk, który od północy jest wklęsły,
a od południa wypukły. Z Zakopanego można promieniście biegnącymi
drogami dojechać do punktów wyjścia wszystkich szlaków. Nieposiadającym
własnych samochodów ułatwiają to prywatne busy. Natomiast podnóże Tatr
Słowackich, czterokrotnie większych od Polskich, ma ponad sto km obwodu.
Układ dolin, a więc i dróg dojazdowych, i szlaków, nie jest promienisty z
centrum w jednym miejscu (jak w Zakopanem), lecz odwrotnie: szlaki
zaczynają się w różnych miejscowościach, odległych od siebie o kilka -
kilkanaście km.
W tej sytuacji tym, którzy nie mają swojego samochodu, gorąco polecam
korzystanie z kolejki elektrycznej, łączącej Poprad i Tatrzańską Łomnicę
via Smokovec ze Szczyrbskim Jeziorem (Štrbské Pleso). Jest niedroga
(10-40 Sk, w zależności od odległości) i przyjemna, kursuje
średnio co godzinę od wczesnego ranka do późnego wieczora.
Warto zaopatrzyć się w rozkład
jazdy. Wyszukiwanie połączeń online znajduje się w lewym górnym rogu
na stronie
kolei słowackich. Równie dokładne
dane można uzyskać ze stron
PKP.
Z elektryczki korzysta się podobnie jak z komunikacji miejskiej.
Podróżny musi zaopatrzyć się w bilet przed wsiąściem do kolejki,
także jeśli na danym przystanku kasy nie ma lub jest zamknięta. Dlatego
warto kupić sobie bilet tygodniowy lub kilka biletów strefowych na zapas.
Bilety jednorazowe - zarówno strefowe jak i kupione na konkretną trasę -
kasuje się w żółtych kasownikach po wejściu do kolejki.
W razie braku biletu kupuje się go u konduktora
i wówczas kosztuje on 80 koron.
Niestety, kolejka jeździ tylko wokół Tatr Wysokich. Na zachód od
Szczyrbskiego Jeziora jesteśmy zdani na autobusy (SAD - odpowiednik
polskiego PKS), które poza sezonem kursują czasami np. tylko do popołudnia.
Warto więc upewnić się, o której odjżdża ostatni autobus z planowanego
końca trasy. Rozkłady jazdy znajdujące się na przystankach SAD mają tę
zaletę, że są na nich wypisane wszystkie odjazdy ze wszystkich przystanków
na danej trasie. Pamiętajmy tylko o tym, by spisać autobusy jadące w
interesującym nas kierunku (a nie w przeciwnym). Warto zatem porównywać
rozkład z mapą.
Wyszukiwanie połączeń autobusowych i kolejowych online
Jeśli zaś spóźnisz się na ostatni autobus, pozostaje autostop, który na
Słowacji jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Podwozili nas Słowacy, Polacy,
Niemcy, a raz nawet Brytyjczyk (przeżyłam po prostu szok, gdy zatrzymał
się samochód z kierownicą po prawej!!!) . Pamiętaj, by nie ustawiać się
na zakręcie (na krętych podgórskich drogach trudno o kawałek prostej) -
będziesz wcześniej widoczny dla kierowcy, który na podjęcie decyzji ma
tylko kilka sekund, a stojący samochód będzie z kolei widoczny dla innych
kierowców i nie będzie stwarzał zagrożenia.
Rozbudowany system prywatnych busów, który świetnie funkcjonuje w Zakopanem,
nie ma swojego odpowiednika po południowej stronie Tatr. W zasadzie możemy
liczyć tam tylko na komunikację publiczną i uprzejmych kierowców.
|
